MORRE MAIS UMA SOBREVIVENTE

Barbara West Dainton, uma das duas últimas sobreviventes do naufrágio do Titanic em 1912, morreu em Inglaterra aos 96 anos de idade. A notícia foi da CBS News em 8 de novembro deste ano.

Barbara Dainton morreu no dia 16 de outubro, terça-feira, em uma casa de repouso em Camborne, Inglaterra, de acordo com Peter Visick, um parente distante. Seu funeral foi realizado segunda-feira, na Catedral de Truro, disse Peter Visick.

Elizabeth Gladys "Millvina", de Southampton, Inglaterra, que tinha 2 meses de idade no dia do naufrágio, é agora a única sobrevivente restante do desastre, de acordo com a Sociedade Histórica de Titanic.

A última sobrevivente americana, Lillian Gertrud Asplund, morreu em Massachusetts no ano passado aos 99 anos de idade. Veja matéria aqui no blog - http://titanicmomentos.blogspot.com/2006/05/o-adeus-de-lillian-gertrud-asplund.html

Barbara Dainton, nasceu em Bornemouth, cidade ao sul da Inglaterra em 1911, era demasiadamente nova para recordar da noite quando o RMS Titanic bateu em um iceberg e afundou no Atlântico em abril 1912, matando mais de 1.500 pessoas, incluindo seu pai, Edwy Arthur West.

Seu pai acenou para Barbara; sua mãe, Ada; e sua irmã, Constance, enquanto o bote era abaixado para o oceano escuro daquela noite, de acordo com Karen Kamuda da Sociedade Histórica de Titanic em Indian Orchard, Massachusetts. O corpo de Edwy Arthur West nunca foi identificado.

Barbara Dainton retornou a Inglaterra após o acidente. Casou-se em 1952. Evitou a publicidade relacionada ao naufrágio do Titanic e insistiu que seu funeral ocorresse antes de todo o anúncio público de sua morte, disse Karen Kamuda.

"Nós respeitamos sua privacidade," disse Karen Kamuda. "Nós somos assim, falamos sobre nossas emoções e sobre nossos dias, mas pessoas daquela época, apenas não querem falar sobre o tempo deles, sobre o que aconteceu."

HMHS BRITANNIC - 91 ANOS

Uma pequena nota em homenagem ao naufrágio do HMHS Britannic, irmão do RMS Titanic e do RMS Olympic, o trio de navios mais belos de toda a história naval.

Terça-feira, 21 de novembro de 1916, um dia perfeito. O HMHS Britannic estava navegando pelo Canal de Kea no mar Egeu, em plena Primeira Guerra Mundial. Logo após as 8:00 horas da manhã, uma tremenda explosão golpeou o HMHS Britannic, adernou e começou afundar muito depressa pela proa. Em 55 minutos, o maior transatlântico da Inglaterra, com apenas 351 dias de vida, afundou. A explosão ocorreu aparentemente entre a 2ª e a 3ª antepara a prova d'água e a antepara 2 e 1 também foram danificadas. Ao mesmo tempo, começou a fazer água na sala de caldeiras 5 e 6. Este era asperamente o mesmo dano que levou seu irmão, o RMS Titanic, a afundar.

O capitão Charles Bartlett foi o último a abandonar o navio e infelizmente 30 pessoas morreram na ocasião quando havia mais de 1100 a bordo. A maioria destas mortes ocorreu quando os hélices emergiram das águas e sugou alguns barcos salva-vidas. Os motores ainda estavam em funcionamento, pois na correria de tentar encalhar o navio e ao mesmo tempo tentar entrar nos botes, esqueceram de parar os motores.

O HMHS Britannic está tombado de lado a apenas 107m de profundidade. Ele foi descoberto em 1976 em uma Exploração dirigida pelo oceanógrafo Jacques Cousteau.

O Britannic é hoje o maior transatlântico naufragado.

HMHS BRITANNIC
Início da Construção: 30 de novembro de 1911.
Lançamento do Casco: 26 de fevereiro de 1914.
Naufrágio: 21 de novembro de 1916.


Dedico a todos os meus Oficiais e Amigos.

JANELAS - FIRST CLASS LOUNGE

Esta fotografia da janela foi retirada do Hotel White Swan Hotel em Alnwick - Inglaterra. A janela em questão era do navio RMS Olympic, irmão do Titanic. A mesma janela do Titanic é mostrada na foto maior. Essas janelas ficavam localizadas no "First Class Lounge". Existem algumas quase intactas ao redor do Titanic.

The Discovery of the Titanic - Dr. Robert D. Ballard - 1987

Warner Books

ROTA DOS NAVIOS

Mapa retirado do livro de Sergio Faraco
O Crepúsculo da Arrogância
RMS Titanic - Minuto a Minuto
Página 143 - L&PM Editores

TITANIC PODE VIRAR NOVELA

Correm boatos nos bastidores da rede de televisão mexicana Televisa, que a emissora estaria interessada em produzir a novela mais cara do mundo. Trata-se de uma versão do mega-sucesso dos cinemas Titanic de James Cameron. A novela iria retratar a história do naufrágio em forma de novela e contaria com o grande momento: o navio afundando. É esperar pra ver...

TITANIC - SHIP SIM 2006

Esse simulador já foi comentado aqui no nosso Blog:
http://titanicmomentos.blogspot.com/2006/04/simulador-nutico-ship-sim-2006.html

Encontrei esse vídeo no YouTube e achei interessante. O criador desse vídeo juntou partes da animação do simulador mais cenas de filmes de época. Esse simulador Ship Sim 2006, exige uma máquina com muita memória, processador rápido, além é claro de uma boa placa de vídeo 3D.

Para ouvir o som do vídeo, desabilite o som do blog na barra de áudio.

LUSITANIA - WINSOR McCAY

Naufrágio do Lusitania na visão de Winsor McCay.

Na madrugada do dia 7 de maio de 1915, um submarino U-20 disparou um torpedo que atingiu a proa do navio a boreste. Seguido ao impacto do torpedo, uma enorme explosão sacudiu o navio e o Lusitânia começou a afundar. Não mais que vinte minutos se passaram e o navio havia desaparecido levando consigo 1.200 pessoas.

Para ouvir o som do vídeo, desabilite o som do blog na barra de áudio.

VÍDEO DO HMHS BRITANNIC

Olá turma titânica.

Trago um vídeo sobre o naufrágio do HMHS Britannic. Pela animação parece ser do Simulador Náutico - Virtual Sailor, já postado aqui em 10/11/2005.
http://titanicmomentos.blogspot.com/2005/11/simulador-nutico.html

O criador do vídeo deveria ter usado outras músicas e não a trilha sonora do filme Titanic, mas tá valendo a idéia de criação.

Para ouvir o som do vídeo, desabilite o som do blog na barra de áudio.

NOVO DVD TITANIC EM NOVEMBRO

A Paramount Home Entertainment confirmou a data para o lançamento da 10ª Edição de Aniversário do filme Titanic, dirigido por James Cameron e estrelado por Leonardo DiCaprio, e Kate Winslet. A edição especial de dois-discos estará disponível no próximo dia 20 de novembro (nos EUA). Provavelmente não haverá grandes novidades neste novo lançamento. A Paramount ainda não revelou o conteúdo deste DVD, embora as indicações adiantadas sugerissem que nenhum material extra-exclusivo adicional será incluído.

Ainda continuo achando a primeira capa da versão americana mais bonita.

Agradecimentos ao meu amigo e Oficial Jonatas Rueda.

ANIMAÇÃO COM LEGO

Pessoa criativa é o que não falta neste mundo.

Olha que interessante esse vídeo produzido por Tom Lynskey, em março deste ano. Utilizando bonecos Lego, ele criou um cenário super legal sobre a história do Titanic, tendo como fundo musical, a trilha sonora do Jogo Titanic Adventure out of Time e do filme Titanic de James Cameron.

Espero que gostem desta novidade.


Para ouvir melhor o som do vídeo, favor desabilitar o fundo musical do blog na barra do Windows Media Player.

TITANIC MOMENTOS 2 ANOS

No dia 15 de setembro de 2005, iniciava uma aventura louca de colocar a cada dia, a cada semana, notícias do navio mais famoso do mundo, o RMS Titanic.

Através dos meus Amigos e Oficiais de bordo, consegui forças pra continuar essa aventura. Hoje, o Titanic Momentos completa 2 anos de existência.

A cada fase uma novidade, antes era possível somente fotos, depois, a opção de fundo musical e agora, podemos colocar vídeos, enfim, foram dois anos de navegação junto com a melhor tripulação que um Capitão poderia querer, amigos verdadeiros e sinceros.

Parabéns para todos vocês: amigos, oficiais e visitantes.

Até o próximo aniversário com bastantes novidades e aventuras.

Um forte abraço a todos...

Agradecimentos especiais:
Oficial Jefferson Krüger, pela criação da foto (topo) e,
Oficial Daniel Dias, pela correção ortográfica do texto.

EXPOSIÇÃO NA ESPANHA

Valencia - A Cidade das Artes e das Ciências - apresenta a exposição “Titanic”. Compreenderá da fonte expositiva do Museu das Ciências durante este ano e irá até o dia 30 de março de 2008. A estrutura da exibição será em três grandes blocos:

- O original dos objetos recuperado após o naufrágio e oferecidos por alguns sobreviventes.

- A história do navio, investigada pelo historiador C.G. Wetterholm e relacionado através dos espaços diferentes que dão forma à amostra.

- A criação de partes do Titanic, assim o visitante poderá ver a grande proa, as portas à prova d'água, um camarote da Primeira Classe, outro da Terceira Classe, corredores de acesso a Primeira Classe ou uma das hélices, entre outras surpresas.

A Exposição transportará o visitante a 1912, a sua verdadeira história, contada através das declarações oficiais dos sobreviventes e obtidas através de datas da engenharia e científicas após a descoberta de sua posição de descanso em 1985. A exibição será terminada com a apresentação de um documentário da IMAX sobre o Titanic, dirigida por James Cameron.

AINDA EM 1912

Aparecem diversas edições do romance de Morgan Robertson: The wreck of the Titan, ou Futility, editado por McClure's Magazine, em Nova York, Futility, ou The wreck of the Titan, editado por McKinlay, Stone & MacKenzie, na mesma cidade, e Futility, ou The wreck of the Titan, em primeira edição britânica, lançado em Londres por Arthur F. Bird.

O tenista Richard (Dick) Williams, recuperado, vence o Aberto dos Estados Unidos - duplas mistas. De 1913 a 1926, ele participará da equipe norte-americana na Taça Davis.


As famílias Guggenheim, Astor e Widener pedem à empresa de salvamento Merritt & Chapman que descubra e traga à superfície os restos do Titanic. A empresa responde que, com os atuais recursos técnicos, não tem a mínima possibilidade de executar a ação.


O professor Beesley publica o livro The loss of the Titanic.


Com a saúde combalida pela noite em que permaneceu vários minutos na água gelada e longas horas num bote parcialmente submerso, morre em 4 de dezembro o Coronel Archibald Gracie. Em seus últimos momentos, delirando, ele repete inúmeras vezes:
- Preciso embarcá-los nos botes.

Post de hoje dedicado aos
Oficiais Mário Silva e Gabriel Rohden

ESTÁTUA ARTEMIS OF VERSAILLES

A estátua fotografada, era um adorno que ficava na lareira do First Class Lounge do Titanic. Foi fotografado pelo Alvin em sua expedição. A estátua encontra-se no meio dos destroços deixados ao cair do naufrágio. A estátua em questão é uma cópia da clássica "Artemis of Versailles", localizada no museu do Louvre.

The Discovery of the Titanic - Dr. Robert D. Ballard - 1987
Warner Books

GRANDE ESCADARIA

Área da Grande Escadaria. Uma simulação mostra como seria na época. O submergível Alvin monitora o pequeno JJ acessando o Deck C.

The Discovery of the Titanic - Dr. Robert D. Ballard - 1987
Warner Books

ALGUNS RELATOS - PARTE 6

De uma entrevista ao New York Times em 19 de abril de 1912 do fornalheiro Harry Senior, 31 anos:
Vi uma mulher italiana com dois bebês e peguei um deles. Fiz a mulher pular com um dos bebês, enquanto eu jazia o mesmo com o outro. Mergulhei e, quando voltei a superfície, o bebê em meus braços estava morto. Tive de abandoná-lo. Em seguida vi a mulher nadando, mas sobreveio a explosão de uma caldeira e uma grande onda que a engoliu.



De uma carta de Richard Williams ao Coronel Gracie:
Não permaneci durante muito tempo debaixo d'água e, tão logo pude vir à tona, despi meu sobretudo de pele. Também tirei os sapatos. Nadando uns 20 metros, vi algo flutuando. Era um dos botes dobráveis. Pendurei-me na borda e pude alçar-me, sentando-me. A água me cobria até acima da cintura. No todo, éramos umas trinta pessoas ali.

ALGUNS RELATOS - PARTE 5

Do relato de Lady Duff Gordon, na cabine A20 que desperta assustada:

(...) Fazia uma hora que eu deitara, as luzes estavam apagadas e então fui acordada por um barulho terrível, algo que jamais ouvira antes. Era como se a mão de um gigante estivesse a rolar bolas de boliche. E então o navio parou.




Do testemunho juramentado do negociante francês de algodão, Alfred Omont, 29 anos, passageiro da Primeira Classe, prestado ao vice-cônsul britânico no Havre:

(...) Fomos jogar bridge no café Parisiense. Jogamos até 23h 40min, quando sentimos um choque. Já cruzei o Atlântico 13 vezes e posso garantir que não foi muito forte, cheguei apensar que provinha do impacto de uma onda. Passados uns minutos, pedi ao garçom que abrisse a vigia. Não vimos coisa alguma. No momento do choque tínhamos visto pela vigia algo que era branco. Agora, só víamos a noite. Pouco depois, deixamos o café. (...) Todos diziam que não estava acontecendo nada.

Depoimento de Alfred Omont na integra
http://titanicmomentos.blogspot.com/2006/04/depoimento-juramentado-de-alfred.html

ALGUNS RELATOS - PARTE 4

Das memórias da camareira Violet Jessop:

(...) Um estampido! Depois um ruído baixo de algo se partindo, sendo mastigado, rasgando-se. O Titanic tremeu levemente e o som dos seus motores cessou lentamente. Tudo quieto, um silêncio mortal se fez presente por um minuto. Depois, portas começaram a se abrir e ouviam-se vozes indagando. Vozes reprimidas passaram defronte a nossa porta, e as perguntas eram respondidas com calma.

(...) Esperei que Ann falasse alguma coisa, pois sabia que ela estava acordada. Coloquei minha cabeça para o lado do beliche em sua direção, e ao meu olhar ela respondeu com a maior tranqüilidade deste mundo que, aparentemente, algo tinha acontecido.

(...) Um momento de vazio terrível e uma névoa negra envolveram-nos em sua total solidão (...), em seguida o silêncio, enquanto nosso bote jogava de um lado para outro à mercê de uma banquisa.


Veja outros post sobre essa grande mulher:

http://titanicmomentos.blogspot.com/2005/10/sobrevivente-do-titanic-violet-jessop.html

http://titanicmomentos.blogspot.com/2005/09/violet-jessop.html

ALGUNS RELATOS - PARTE 3

Relato da menina Ruth Becker, 12 anos, ocupante da cabine F4 da Segunda Classe com a mãe, Nellie, 35 anos, e os irmãos Marion, 4 anos, e Richard, 1 ano:

(...) Tivemos de subir cinco escadarias para chegar a um lugar cheio de mulheres. Estavam chorando, algumas quase despidas. Todo mundo estava assustado e ninguém sabia o que tinha acontecido.

(...) Um oficial pegou minha irmã, outro, o meu irmão e os acomodaram no bote 11.
- Neste bote, basta - disse o oficial.
Minha mãe chorava:
- Deixem-me ir neste aí, aqueles são meus filhos. Eles permitiram e me deixaram para trás. Minha mãe gritou:
- Ruth, pegue o outro bote.
O oficial me pegou no colo e me colocou no bote ao lado.

(...) Podíamos ver do bote 13 as luzes desaparecendo uma por uma, até que houve uma grande explosão. Então acho que o navio se partiu ao meio e, pouco depois, afundou. Ouvíamos os gritos horríveis daquelas pessoas que estavam indo para o fundo do mar.

ALGUNS RELATOS - PARTE 2

Do relato do norte-americano Washington Dodge, 52 anos, passageiro da Primeira Classe e ocupante da cabine A34, com a esposa Ruth, 34 anos, e o filho Washington Jr., 4 anos:

(...) Notei que os motores pararam e, em seguida, ouvindo passos apressados no convés superior, exatamente sobre nossa cabine, achei melhor investigar. Parcialmente vestido, deixei a cabine e me encontrei com meia dúzia de homens, todos especulando a respeito do incidente. Enquanto conversávamos, passou por nós um tripulante, com pressa, e perguntei-lhe que tipo de problema tínhamos. Ele garantiu que não era sério, provavelmente uma avaria nas hélices.

(...) Para investigar melhor; fui ao convés A, onde um grupo de homens conversava animadamente. Um deles comentou que o impacto fora no gelo. Quando um dos outros lhe questionou a autoridade no assunto, ele replicou:
- Vá ao tombadilho da popa e veja por si mesmo.
Tomei eu a iniciativa de ir até o fim do convés A e, olhando para baixo, vi um sem-número de fragmentos de gelo perto da amurada de estibordo, o bastante para encher várias carroças.
Enquanto eu estava ali aconteceu algo que me fiz ter consciência de que o problema era sério. Dois fornalheiros apareceram no convés e um deles me perguntou:
- O senhor acha que há perigo?
- Perigo há se o navio fizer água - respondi -, e sobre isto vocês devem saber mais do que eu.
O homem tornou, alarmado:
- A água estava na sala da caldeira quando escapamos.
Neste momento, vi no tombadilho da popa que alguns passageiros da Terceira Classe se divertiam caminhando sobre o gelo e chutando-o. O iceberg eu não vi.

(...) Quando chegamos ao convés dos barcos, o primeiro bote de estibordo já estava pendurado nos turcos e ocupado por algumas pessoas. O oficial chamava mulheres e crianças para completá-lo, mas parecia difícil achar alguma que quisesse fazê-lo. Eu mesmo hesitava em embarcar minha mulher e meu filho, sem saber o que era melhor: que permanecessem no navio ou se arriscassem num bote que precisava descer quase 30 metros até a água. Enquanto os vestia com os coletes, ouvi a ordem do oficial:
- Lançar!

(...) Passada meia hora do lançamento do bote13, olhando para o navio, para a linha das vigias iluminadas, observeique estava muito inclinado para a frente e ia aumentando o grau da inclinação. Fiquei chocado. Ninguém no bote imaginava que fosse afundar.

(...) Com o desaparecimento do navio, um sentimento de solidão e uma profunda depressão se apossaram dos que estávamos no bote. Quase não falávamos, mas ouvi alguém dizer: “Podemos ficar aqui por muito tempo, até que nos achem”. Nós nos ocupávamos, incansavelmente, em esquadrinhar o mar em busca da luz de outro navio.