sexta-feira, setembro 30, 2005
A QUEBRA
quinta-feira, setembro 29, 2005
A EQUIPE DE MONSIEUR GATTI
quarta-feira, setembro 28, 2005
TRÊS NAVIOS E SUAS RELAÇÕES: TITAN, TITANIC E TITANIAN
terça-feira, setembro 27, 2005
É POSSÍVEL VIAJAR NO TEMPO?
Neste final de semana, meu amigo Carlos (SkyMan´s), presidente do site de ufologia - http://www.ufologia.cjb.net/ - questionou no MSN, a seguinte questão - se pudesse viajar no tempo o que eu faria a bordo do RMS Titanic? Nessa hora a minha imaginação foi a mil.
Uma das razões das viagens no tempo serem tão fascinantes está no fato de que todos nós, sem exceção diria, temos vontade de fazê-las.
E como seriam essas viagens no tempo?
Com certeza muitas catástrofes poderiam ter sido evitadas se pudéssemos viajar ao passado, como o acidente com o Titanic ou a Segunda Grande Guerra Mundial. Poderíamos ficar milionários se pudéssemos viajar ao futuro e voltar, pois quem não gostaria de saber quais serão os números de uma Mega Sena acumulada?
O problema de viagens ao passado e ao futuro é que podemos nos deparar com muitos paradoxos. Vejamos um exemplo: Imagine você avisando o comandante do Titanic sobre o iceberg e ainda assim ele não lhe der atenção? Ou seja, será que o Titanic não tinha mesmo que afundar? Será que não são coisas do destino? E se você viajasse ao passado e por um acidente matasse sua avó materna antes de ela dar a luz a sua mãe? O que aconteceria? Em suma, será que uma viagem ao passado pode mudar o futuro?
Pois bem, vamos analisar então nossas viagens no tempo sob a óptica de que não podemos alterar os rumos da Humanidade. Ainda assim temos boas razões para tornar tais viagens bastante interessantes. Seguindo o nosso exemplo, poderíamos voltar até a viagem do Titanic e nos prepararmos para o naufrágio e sermos um dos sobreviventes entrando assim para a História. Outras possibilidades são viajar no tempo e conhecer pessoas interessantes ou presenciar fatos históricos. Você já se imaginou conversando com Charles Chaplin, com Buda ou Jesus Cristo? Já se imaginou assistindo pessoalmente o primeiro vôo de Santos Dumont com seu 14 Bis?
Aliás, alguns personagens da história, como é o caso de Julio Verne e Leonardo da Vinci, por exemplo, foram acusados de serem viajantes de tempo, por estarem com o pensamento muito à frente do seu tempo.
Mas será que uma viagem no tempo é mesmo possível?
E se fosse possível, o que você faria?
segunda-feira, setembro 26, 2005
GRATIFICAÇÃO AOS TRIPULANTES DO CARPATHIA
domingo, setembro 25, 2005
BRITANNIC
sábado, setembro 24, 2005
HISTÓRIAS SECRETA DO OCEANOS
sexta-feira, setembro 23, 2005
DESERTOR
quinta-feira, setembro 22, 2005
A CONQUISTA DA "FAIXA AZUL"
quarta-feira, setembro 21, 2005
REFEIÇÃO: PRIMEIRA CLASSE - SEGUNDA CLASSE - TERCEIRA CLASSE
As refeições eram anunciadas pelo corneteiro de bordo P. Fletcher, cuja cadência musical vibrante chamava os passageiros para os vários salões de refeições:
532 lugares na primeira classe;
394 lugares na segunda classe, e
473 lugares na terceira classe.
O desjejum era das 8:30 às 10:30; almoço, das 13:00 às 14:30; e jantar, das 18:00 às 19:30. Se a lotação do navio estivesse esgotada, seriam necessárias duas rodadas antes que todos fossem servidos.
terça-feira, setembro 20, 2005
MISTÉRIOS EM VOLTA DO NOME TITANIC
segunda-feira, setembro 19, 2005
NOVO TITANIC
Em duas home page, que eu localizei em 1998, falava-se sobre a construção de um novo Titanic, que irá navegar em 10/04/2002. As home page não estão mais disponíveis. Achei que poderia ser uma especulação na época, pois a home page, cogitava a construção não de um, mais de dois novos Titanic. Um pela RMS Titanic Shipping Holdings of Durban e o outro dois anos depois pela White Star Line Limited of Basel, Suíça. As principais mudanças seriam:
• 2 Hélices de alta Rotação e Performance em vez de 3 Hélices;
• 46 botes + 46 Infláveis em vez de 20 botes e 4 desmontáveis;
• As 4 chaminés permaneceriam somente como ornamentação;
• Casco Soldado em vez de se usar Rebite;
• Compartimento Estanque até o Topo em vez de até o Deck "E";
• Comunicação por Satélite em vez de Telegrafo;
• Geradores à Diesel em vez das 29 Caldeiras;
• Leme maior para facilitar as manobras em vez de pequeno;
• Motor Elétrico em vez de Motores a Vapor e Turbina;
• Navegação feita por GPS e Radar em vez de Coordenadas e cálculos no mapa.
Justamente por não ter mais as caldeiras e enormes motores a vapor, o Novo Titanic provavelmente necessitará de um lastro, de água, para compensar a diferença de peso. Centrais de Tratamento de Esgoto gerado a bordo serão colocadas também onde originalmente eram as caldeiras.
Abaixo da linha d'água estão as principais diferenças:
• O Casco ganhou formas hidrodinâmica, gerando uma economia de 4% de combustível.
• O Leme ficou maior e estabilizadores Horizontais e "Thrusters" foram adicionados.
Em Resumo:
• Casco Hidrodinâmico;
• Central de Tratamento de Resíduos;
• Estabilizadores Horizontais;
• GPS;
• Interior à Prova de Fogo;
• Leme Maior;
• Radares de Navegação e Meteorológicos;
• Thrusters frontais para estabilização e manobras de atracação.
Pena que nunca saiu do papel.............................