PRIMEIRO NAVIO DA CUNARD

Em 1840 era fundado a Cunard Line, na Inglaterra, por Samuel Cunard. Seu primeiro navio a vapor Britannia, comandado pelo Capitão Henry Woodruff, faz a travessia do Atlântico Norte entre Liverpool e Boston com 63 passageiros, navegando 12 dias e dez horas a 8,5 nós (15,7km/h), apenas com a propulsão motorizada, embora também seja provido de velame. Na volta, estabelece novo recorde de velocidade: 10,9 nós (20,l km/h). O Britannia inaugura uma tradição: quase todos os futuros navios da Cunard Line terão os nomes terminados em “ia”.

Curiosidades:
Em janeiro de 1842, o Britannia, transportou para os Estados Unidos o romancista Charles Dickens (autor dos clássicos: Oliver Twist, Canção de Natal e David Copperfield) e sua esposa. Dickens, no entanto, não apreciou a viagem, padeceu de enjôos e se assustou com as faíscas das chaminés perto das velas. Ao retomar para a Inglaterra, preferiu o veleiro George Washington, ainda que fosse levar três semanas para atravessar o Atlântico.

Em 1845, era fundada a White Star Line, em Liverpool, por Henry Wilson e John Pilkington, para incrementar o comércio do ouro recentemente descoberto na Austrália. Os navios são veleiros.

Em 1863 Gustav Wolff e Edward Harland fundam o estaleiro Harland & Wolff, em Besfast, na Irlanda do Norte. A White Star Line adquire seu primeiro vapor, o Royal Standard. No retorno da viagem inaugural a Melbourne, o navio colide com um iceberg e é obrigado a reparar o casco no Rio de Janeiro.

Em 1870, Harland & Wolff constrói o primeiro vapor, o Atlantic (1871-1873), para a White Star Line.

O elo entre essas três companhia já estava traçado.

Post dedicado ao Oficial Vinicius Amstalden