TITANIC: 5 MIL OBJETOS POR US$ 189 MILHOES

Mais de 5.000 artefatos retirados dos escombros do RMS Titanic, que foram avaliados em US$ 189.000.000,00 ( R$ 342.000.000,00 ) serão vendidos em um leilão em um único lote.

De acordo com Arlan Ettinger, o leiloeiro da Guernsey’s Auction House em Manhattan, se alguém tem os seus olhos apenas para o bracelete de diamantes ou para a parte do casco do navio de 17 toneladas, está com falta de sorte.

O leilão será realizado em 11 de abril de 2012, para coincidir com a viagem inaugural do Titanic de Southampton (Inglaterra) para Nova York (Estados Unidos).

Vários filmes, livros, canções e diversas expedições, serviram de narração para o que era supostamente impossível: o Titanic afundar. Mas o navio não era páreo para um iceberg gigante, e 1.517 das 2.223 pessoas a bordo morreram quando o Titanic afundou no mar em 15 de abril de 1912, horas depois de bater na massa congelada. Seus destroços só foram descobertos em 1985.

O naufrágio permanece no lugar, mas expedições ao longo dos anos tem recuperado e preservado itens encontrados em um campo de destroços. Os itens incluem brincos, óculos, pratos de porcelana e um colete masculino com botões ainda anexados.

O que torna esta venda mais difícil é que um tribunal terá de aprovar o licitante vencedor, para garantir que os novos proprietários têm a capacidade e compromisso com a preservação da coleção e para manter pelo menos uma parte dela em exposição pública em um dado momento.

"É uma das coleções mais importantes e extraordinárias na face da Terra”, disse Arlan Ettinger ao LA Times.


Fonte: DNA – Daily News & Analysis

FELIZ ANO NOVO TITÂNICOS

Mais um ano se foi. É tempo de refazer planos, reconsiderar os equívocos e retomar o caminho para uma vida cada vez mais feliz. Teremos outras 365 novas oportunidades de dizer à vida, que de fato queremos ser plenamente felizes. Que queremos viver cada dia, cada hora e cada minuto em sua plenitude, como se fosse o último. Que queremos renovação e buscaremos os grandes milagres da vida a cada instante. Todo Ano Novo é hora de renascer, de florescer, de viver de novo. Aproveite este ano que está chegando para realizar todos os seus sonhos!

O Blog Titanic Momentos deseja a todos um Feliz Ano Novo!!!

FELIZ NATAL TITÂNICOS

Um momento doce e cheio de significado para as nossas vidas. É tempo de repensar valores, de ponderar sobre a vida e tudo que a cerca. É momento de deixar nascer essa criança pura, inocente e cheia de esperança que mora dentro de nossos corações. É sempre tempo de contemplar aquele menino pobre, que nasceu numa manjedoura, para nos fazer entender que o ser humano vale por aquilo que é e faz, e nunca por aquilo que possui. Noite cristã, onde a alegria invade nossos corações trazendo a paz e a harmonia. O Natal é um dia festivo e espero que o seu olhar possa estar voltado para uma festa maior, a festa do nascimento de Cristo dentro de seu coração. Que neste Natal você e sua família sintam mais forte ainda o significado da palavra amor, que traga raios de luz que iluminem o seu caminho e transformem o seu coração a cada dia, fazendo que você viva sempre com muita felicidade.

O Blog Titanic Momentos deseja a todos um Feliz Natal!!!

HMHS BRITANNIC - 95 ANOS DO SEU NAUFRÁGIO

O RMS Britannic foi o último dos três navios que a Harland and Wolff construiu para a White Star Line. A quilha foi construída antes da viagem inaugural do Titanic, mas a construção foi paralisada depois que o Titanic afundou. Antes da retomada da construção, vários mudanças foram feitas ao Britannic, inclusive um casco duplo e anteparas aprova d'água que alcançavam até o deck "B" - as antepara aprova d'água do Titanic só iam até o deck "E". Ele seria chamado de RMS Gigantic, mas foi mudado para Britannic logo após a catástrofe do Titanic.

Estas modificações fizeram do Britannic o maior tonelagem bruta, cerca de 48.158 toneladas. Como um navio hospital ele era aproximadamente 5% maior e provavelmente teria alcançado as 50.000 toneladas quando convertido a um transatlântico comercial. A White Star ficou obcecada com a segurança de seus navios depois do desastre do Titanic.

Ele foi lançado em 26 de fevereiro de 1914 e a White Star anunciou que ela faria a linha entre Southampton a Nova Iorque a partir da primavera de 1915. Com o início da Primeira Guerra Mundial, em 13 de novembro de 1915 ele foi requisitado pelo almirantado e oficialmente foi completado como um navio hospital. Sua parte interna quase completadas foi convertida em dormitórios e quartos operacionais. Atracou em Liverpool no dia 12 de dezembro de 1915 debaixo de uma pesada escolta armada. Foi equipado para a função de navio hospital com 2.034 cabines e 1.035 camas para vítimas. Um pessoal médico de 52 oficiais, 101 enfermeiras, 336 ordenanças, e uma tripulação de 675 homens e mulheres. O navio estava sob o comando do Capitão Charles A. Bartlett.

O Britannic foi comissionado como HMHS "His Majesty's Hospital Ship", Navio Hospital da Vossa Majestade. Sua primeira viagem em 23 de dezembro de 1915, com destino a Moudros na ilha de Lemnos. Ele foi juntar-se ao Mauretania, Aquitania, e seu irmão, o Olympic, no "Serviço de Dardanelles". Juntos os cinco navios eram capazes de levar 17.000 doentes e feridos ou 33.000 soldados. Por causa de seus tamanhos, os cinco navios inclusive o Britannic tinham que ancorar em águas muito profundas e confiar em oito navios balsas menores para transportar os feridos e doentes das docas do front de batalha até eles.

O Natal foi celebrado no Britannic quando ele estava rumo ao porto de carvão de Nápoles, onde chegou dia 28 de dezembro, 1915. Uma vez abastecido, ele partiu dia 29 de dezembro com destino a Moudros, onde passou quatro dias vendo o começo do ano de 1916 e resgatando 3.300 feridos e pessoal militar doente.

O Britannic retornou a Southampton em 9 de janeiro de 1916 onde os pacientes que transportava foram transferidos a hospitais em Londres. Sua segunda viagem foi pequena. Teve que ir buscar feridos em Nápoles e retornou a Southampton dia 9 de fevereiro de 1916. A terceira viagem foi igualmente monótona como as anteriores. Passou quatro semanas como hospital flutuante na Ilha de Wight Cowes. Após isso o Britannic voltou a Belfast em 6 de junho de 1916 e foi devolvido a White Star Line. A Harland and Wolff começou a convertê-lo para um navio de linha mais uma vez, mas o trabalho foi detido quando o Almirantado solicitou-o novamente para serviços de guerra. Então ele voltou uma vez mais a Southampton em 28 de agosto de 1916.

O Britannic começou sua quarta viagem em 24 de setembro de 1916 com membros do Departamento de Ajuda Voluntária, a bordo. Estes membros do DAV seriam transportados a Mudros. Seguindo para abastecimento em Nápoles, o navio chegou a Mudros no dia 3 de outubro de 1916. O Britannic foi detido em Mudros enquanto os funcionários investigavam a possível causa de intoxicação gastrointestinal que tiverem algumas pessoas. O navio retornou a Southampton em 11 de outubro de 1916.

A quinta viagem teve novamente a escala Southampton, Nápoles e Mudros. No último dia dessa viagem o Britannic enfrentou mares revoltosos e tempestades. Após enfrentar as tormentas retornou finalmente a Southampton com mais de 3.000 feridos. O Aquitania sofreu sérios danos durante a tempestade e deve que atracar para reparos. Por causa disso Britannic foi convocado para sua sexta viagem depois de quatro dias ancorado.

O Britannic partiu de Southampton num domingo, dia 12 de novembro de 1916. O tempo estava tranqüilo. Ele não levava nenhum "passageiro". No dia 17 de novembro de 1916, chegou a Nápoles, para abastecer e partir no sábado, mas uma tempestade feroz atrasou sua partida.

Terça-feira, 21 de novembro de 1916, um dia perfeito. O Britannic estava navegando pelo Canal de Kea no mar Egeu, em plena Primeira Guerra Mundial. Logo após as 8:00 da manhã, uma tremenda explosão golpeou o Britannic, adernou e começou afundar muito depressa pela proa. O Capitão Bartlett experimentou encalhar o Britannic na Ilha de Kea, mas não teve sucesso. Em 55 minutos, o maior transatlântico da Inglaterra, com apenas 351 dias de vida, afundou. A explosão ocorreu aparentemente entre a 2ª e a 3ª antepara a prova d'água e a antepara 2 e 1 também foram danificadas. Ao mesmo tempo, começou a fazer água na sala de caldeiras 5 e 6. Este era asperamente o mesmo dano que levou seu irmão, o Titanic, a afundar.

O capitão Charles Bartlett foi o último a abandonar o navio e infelizmente 30 pessoas morreram na ocasião quando havia mais de 1100 a bordo. A maioria destas mortes ocorreu quando os hélices emergiram das águas e sugou alguns barcos salva-vidas. Os motores ainda estavam em funcionamento, pois na correria de tentar encalhar o navio e ao mesmo tempo tentar entrar nos botes, esqueceram de parar os motores.

Relação dos mortos no naufrágio do HMHS Britannic:

Arthur Binks / Arthur Dennis / Charles C. S. Garland
Charles J. D. Phillips / Frank Joseph Earley / G. Philps
George De Lara Honeycott / George James Bostock / George Sherrin
George William Godwin / George William King / Henry Freebury
Henry James Toogood / James Patrick Rice / John Cropper
John George McFeat / Joseph Brown / Leonard George
Leonard Smith / Percival W. E. White / Pownall Gillespie
Robert Charles Babey / Thomas A. Crawford / Thomas Francis Tully
Thomas Jones / Thomas Taylor McDonald / Walter Jenkins
William Sharpe / William Smith / William Stone

O Britannic está tombado de lado a apenas 350 pés (107m) de profundidade. Tão raso que a proa bateu no fundo antes dele afundar totalmente, e devido ao imenso peso do navio a proa se retorceu toda. Ele foi descoberto em 1976 em uma Exploração dirigida pelo oceanógrafo Jacques Cousteau. Ele está totalmente intacto exceto pelo buraco provocado pela explosão e pela proa curvada e retorcida.

É fácil distinguir o Britannic de seus irmãos, devido aos gigantescos turcos de barco salva-vidas, e também porque a maioria das fotografias suas mostram ele todo pintado de branco com uma faixa verde pintada no casco de proa a popa, separada apenas por 3 grandes cruzes vermelhas de cada lado, designando-o como um navio hospital. O HMHS Britannic nunca chegou a receber um centavo para transportar um passageiro.

O Britannic é hoje o maior transatlântico naufragado.

HMHS BRITANNIC

Início da Construção: 30 de novembro de 1911.
Lançamento do Casco: 26 de fevereiro de 1914.
Naufrágio: 21 de novembro de 1916.

SS GAIRSOPPA

Um cargueiro britânico afundado pelos alemães em 1941, com mais de 240 toneladas de barras de prata, foi localizado na costa da Irlanda. Trata-se do maior tesouro de metais preciosos descoberto em naufrágios.

A empresa americana Odyssey Marine Exploration foi responsável pela façanha. O metal encontrado no navio SS Gairsoppa tem valor estimado em US$ 200 milhões e deve ser trazido à superfície no início de 2012.

A descoberta foi feita com a utilização de um submarino controlado por controle remoto. O SS Gairsoppa está a 480 quilômetros da costa irlandesa e a 4.700 metros de profundidade (superior à do Titanic), no Oceano Atlântico.

O barco foi atacado em 16 de fevereiro de 1941, por um submarino alemão U-Boot, em plena Segunda Guerra Mundial.

Perdido nas profundezas do mar, mas não esquecido, o SS Gairsoppa guardou ao longo de sete décadas muito mais do que memórias do tempo de guerra. O cargueiro, que fazia a viagem entre Calcutá, na Índia, e Inglaterra, tinha a bordo 240 toneladas de barras de prata, 2.600 toneladas de ferro e quase 2.000 toneladas de chá. Neste caso, não se foram os anéis e ficaram os dedos. O chá pode ter servido de alimento para peixes, mas ficaram as barras de prata.

O cargueiro fugia do mau tempo e buscava abrigo em Galway, na Irlanda, tentando também superar a falta de carvão que o obrigou a alterar a rota, quando foi detectado e afundado pelo submarino alemão, que patrulhava o Atlântico em busca de navios britânicos.

Dos 85 tripulantes, três conseguiram escapar num bote salva-vidas e chegaram à costa da Cornualha, na Inglaterra, duas semanas depois. Mas, devido à exaustão, dois morreram antes do pequeno bote alcançar a terra firme. O comandante Richard Ayres, único sobrevivente, faleceu em 1992. Sobreviveu ao naufrágio, mas não para ver o cargueiro ser encontrado.

“Completamos a primeira fase do projeto, a localização e a identificação dos destroços do naufrágio, e agora estamos trabalhando na fase de recuperação. Levando em conta o estado e a exposição dos destroços do naufrágio, estamos convencidos de poder recuperar a carga de acordo com nossos planos”, disse Andrew Craig, diretor da empresa.

A Odyssey Marine obteve do governo britânico em 2010, a exclusividade da extração dos restos do naufrágio e terá direito a reter 80% da carga, cujos 20% restantes irão para as autoridades britânicas.

“Felizmente, tivemos a sorte de encontrar o porão aberto, o que facilitou o acesso de nossos homens”, afirmou Greg Stemm, presidente da Odyssey, com sede em Tampa, na Flórida.

JÓIA EM EXPOSIÇÃO É ROUBADA

Um colar usado por uma passageira durante a viagem do Titanic, que naufragou em 1912, foi furtado. O artefato, que vale em torno de 14 mil euros (+/- R$ 33 mil), desapareceu durante uma exposição em Copenhague, na Dinamarca. O furto aconteceu no último sábado, dia 17, em um centro de exposições no Parque Tivoli, no centro da capital dinamarquesa.

“Os ladrões conseguiram fazer o furto sem que o alarme tocasse. Nós achamos que eles não eram profissionais, porque havia jóias muito mais valiosas na exposição”, disse Torben Plank, porta-voz da exposição.

Provavelmente, a peça pertencia a Eleanor Widener, que sobreviveu ao naufrágio, mas há indícios de que a jóia tenha sido encontrada no casaco de um mordomo que morreu no acidente, cujo corpo foi resgatado.


Fonte: The Raw Story

TITANIC TATUADO PELO CORPO

O britânico Steve Hine virou sensação na internet ao expor sua tatuagem sobre a história do Titanic. O desenho nas costas de Steve custou mais de R$ 7 mil e levou cinco anos para ficar pronta.

“Quando comecei a fazê-la, planejava terminá-la no aniversário de centenário do naufrágio”, disse Steve Hine.

Steve Hine criou sua própria idéia do que teria acontecido naquela terrível noite de 1912, quando o navio bateu em um iceberg e naufragou, baseado em pesquisas em livros e ilustrações descrevendo o acidente, que levou a um tatuador.

O tatuador Pix Marcin, que completou a arte do corpo, disse que nunca tinha visto nada parecido em seus seis anos como profissional.

Vivienne, mulher de Steve, contou que o marido sempre chama atenção, onde quer que vá. “Sempre que estamos de férias e ele tira a camisa, todo mundo quer dar uma olhada e tirar fotos; ele é uma espécie de celebridade”, afirma.


Fonte: Metro News

DVD - RECONSTRUINDO O TITANIC

O Titanic originou uma das maiores lendas marítimas da história. Ao zarpar, em abril de 1912, além de ser o maior objeto móvel já feito pelo homem, ele também acumulava os títulos de navio mais pesado, caro e luxuoso do mundo.

Nesta nova série em cinco episódios, os telespectadores irão saber como este famoso navio foi construído. Para isso, uma equipe de engenheiros de nossa época construirá seções significativas do navio mais famoso do mundo utilizando métodos de quase 100 anos atrás.

Ao longo do processo, conheceremos as indústrias e os trabalhadores que ajudaram a construir este navio magnífico, incluindo o estaleiro que ergueu seu majestoso casco, os eletricistas que realizaram sua instalação elétrica, os artesãos que elaboraram seu luxuoso interior e a siderúrgica que fez sua icônica âncora de dezesseis toneladas.

Duas opções de links para downloads dos episódios:
( não nos responsabilizamos pela duração dos links )

Episódio 01: A Proa
Opção A - http://depositfiles.com/pt/files/vjssk6kl0
Opção B - http://www.fileserve.com/file/Sa7Nv46

Episódio 02: A Âncora
Opção A - http://depositfiles.com/pt/files/97a1si0rs
Opção B - http://www.fileserve.com/file/vHWaBtq

Episódio 03: O Interior
Opção A - http://www.fileserve.com/file/EM66aZj
Opção B - http://www.megaupload.com/?d=30W09SS6

Episódio 04: A Energia
Opção A - http://www.fileserve.com/file/qAgWD6V
Opção B - http://www.megaupload.com/?d=5WIJW67A

Episódio 05: Itens de Segurança
Opção A - http://www.fileserve.com/file/GVyBHNf
Opção B - http://www.megaupload.com/?d=NF6S6EQB



Fonte: National Geographic

APÓS 101 ANOS, VÍTIMA DO TITANIC GANHA LÁPIDE

Um adolescente que teria sido a primeira vítima do RMS Titanic, durante a sua construção em 1910, recebeu uma lápide em seu túmulo.

No dia 20 de abril de 1910, aos 15 anos, Samuel Scott, fraturou o crânio, enquanto trabalhava na construção do navio, no estaleiro da Harland & Wolff. Seu enterro ocorreu em um túmulo simples no Belfast City Cemetery.

No dia 29 de julho de 2011, uma lápide com o seu nome foi colocada junto ao túmulo, como parte do “Feile an Phobail Festival”.

Dentre as várias personalidades importantes no Festival, estava presente o escritor Nicola Pierce, que recentemente escreveu um livro contando a vida de Samuel Scott, trazendo assim a história da vítima esquecida.

O Livro Spirit of the Titanic aborda a história trágica do personagem principal. A temática do livro é o fantasma de Samuel que após a construção do navio passa a assombrá-lo.

“As crianças realmente parecem gostar deste tipo de narração. Samuel tem uma missão especial. Ninguém sabe que ele está lá, é como um fantasma, ele se sente muito ligado ao Titanic”, disse o autor Nicola Pierce.

Margaret Scott Donnelly (sobrinha de Samuel) e John Andrews (sobrinho de Thomas Andrews) também participaram do evento.


Fonte: Belfast Telegraph

TITANIC MOMENTOS - 6 ANOS

Como o tempo passa rápido demais. O Blog comemora hoje 6 anos de existência. Parece que foi ontem que comecei aqui publicando meu primeiro post sobre a Violet Jessop.

No início eu e o Diego ( dono do The Ship Titanic ) ajudávamos o Mário ( dono do blog TitanicFans ). Durante uma conversa foi cogitada a idéia de um Blog no Brasil e outro em Portugal. Eu tomei gosto pela idéia e aqui estou digitando essas palavras de nostalgia e agradecimentos.

Muita coisa ocorreu na vida de cada visitante que aqui esteve. Muitos deixaram de visitar, em alguns a febre Titanic era apenas fogo de palha, em outros surgiram idéias e mais idéias de como deixa viva a história deste navio.

Enfim, o mundo gira e as pessoas se renovam.

Agradeço a todos pela atenção e dedicação ao Blog Titanic Momentos.

Aos meus oficiais, amigos e visitantes, um grande abraço.

NOVA MINISSÉRIE PARA O CENTENÁRIO DO TITANIC

A minissérie “Titanic” que será produzida para marcar o centenário do naufrágio do transatlântico, já tem elenco definido. Escrita por Julian Fellowes, de “Downton Abbey”, a produção é da Deep Indigo Productions, com filmagens na Hungria.

Geraldine Somerville e Linus Roache lideram o elenco também composto por Celia Imrie, Toby Jones, Perdita Weeks, Lee Ross, Jenna-Louise Coleman, Sophie Winkleman Stephen Waddington, David Calder, James Wilby, Antonio Margo, Dragos Bucur, Stephen Cambell Moore, Noah Reid, Lyndsey Marshal, Mark Lewis Jones, Ruth Bradley, Peter McDonald e Sylvestrale Touzel.

A história apresentará a relação entre os passageiros de diferentes classes sociais e opiniões, que enfrentam o mesmo destino. “Titanic” será oferecida como uma produção com dois episódios de 90 minutos ou quatro episódios de 60 minutos. A previsão de estréia é para abril de 2012, pelo canal ITV da Inglaterra.

TITANIC: SANGUE E AÇO

Os atores Kevin Zegers, Chris Noth, Derek Jacobi e Neve Campbell estão em negociações para compor o elenco da minissérie “Titanic: Blood & Steel”, que está em fase de produção com estréia prevista para o centenário do naufrágio.

Originalmente divulgada com o título de “Titanic: The Untold Story of How It All Began”, a minissérie terá 12 episódios, orçados em 28 milhões de dólares, com filmagens na Sérvia.

Situada no ano de 1897, a história será um prelúdio à viagem do Titanic, narrando os fatos que deram início à construção do navio. Alguns personagens terão como base pessoas que realmente existiram, outros serão ficcionais.

Kevin Zegers deverá interpretar Mark Muir, um metalúrgico que descobre que o metal utilizado na construção do navio é de baixa qualidade; Chris Noth deverá interpretar J. P. Morgan, um dos financiadores da construção; Derek Jacobi deverá ser Lord William Pirrie, um dos diretores da Harland and Wolff, empresa responsável pela construção; e Neve Campbell deverá interpretar uma jornalista que escreve uma matéria sobre a construção do maior transatlântico do mundo.

No elenco já estão confirmados os atores Ophelia Lovibond, Billy Carter, Massimo Ghini, Branwell Donaghey e Martin McCann.

No entanto, esta não é a única minissérie que está sendo produzida para marcar o centenário do naufrágio do Titanic. Julian Fellowes é o roteirista de “Titanic”, co-produção Inglaterra, Canadá e Irlanda para o canal ITV.

FOTOS TITANIC EM BRASÍLIA - PARTE V

Para quem não teve condições de ir até o momento nas duas exposições do RMS Titanic no Brasil, coloco algumas fotos da exposição que ocorre em Brasília.

Local: ParkShopping - Brasília

Horário:
Segunda a Quinta: das 10h às 20h
Sexta a Domingo: das 10h às 21h

Valores:
Inteira: R$ 40,00
Entrada franca para crianças até dois anos.

Classificação: Livre

FOTOS TITANIC EM BRASÍLIA - PARTE IV

Para quem não teve condições de ir até o momento nas duas exposições do RMS Titanic no Brasil, coloco algumas fotos da exposição que ocorre em Brasília.

Local: ParkShopping - Brasília

Horário:
Segunda a Quinta: das 10h às 20h
Sexta a Domingo: das 10h às 21h

Valores:
Inteira: R$ 40,00
Entrada franca para crianças até dois anos.

Classificação: Livre

FOTOS TITANIC EM BRASÍLIA - PARTE III

Para quem não teve condições de ir até o momento nas duas exposições do RMS Titanic no Brasil, coloco algumas fotos da exposição que ocorre em Brasília.

Local: ParkShopping - Brasília

Horário:
Segunda a Quinta: das 10h às 20h
Sexta a Domingo: das 10h às 21h

Valores:
Inteira: R$ 40,00
Entrada franca para crianças até dois anos.

Classificação: Livre

FOTOS TITANIC EM BRASÍLIA - PARTE II

Para quem não teve condições de ir até o momento nas duas exposições do RMS Titanic no Brasil, coloco algumas fotos da exposição que ocorre em Brasília.

Local: ParkShopping - Brasília

Horário:
Segunda a Quinta: das 10h às 20h
Sexta a Domingo: das 10h às 21h

Valores:
Inteira: R$ 40,00
Entrada franca para crianças até dois anos.

Classificação: Livre

FOTOS TITANIC EM BRASÍLIA - PARTE I

Para quem não teve condições de ir até o momento nas duas exposições do RMS Titanic no Brasil, coloco algumas fotos da exposição que ocorre em Brasília.

Local: ParkShopping - Brasília

Horário:
Segunda a Quinta: das 10h às 20h
Sexta a Domingo: das 10h às 21h

Valores:
Inteira: R$ 40,00
Entrada franca para crianças até dois anos.

Classificação: Livre

GAME - DIVE TO THE TITANIC

Mergulhe no seu submarino através das águas profundas em 3-D para o naufrágio do lendário Titanic. Navegue seu robô e a sua câmera através de muitos decks, quartos e corredores. Descubra tesouros perdidos e riquezas, e atualiza seu equipamento para completar missões mais desafiadoras por meio dos destroços.

Com Dive to the Titanic ( Mergulho ao Titanic ), você poderá explorar um dos naufrágios mais famosos do mundo. O game trouxe o Titanic para a vida em detalhes 3-D deslumbrante e com sons realistas e efeitos. Ao completar mais missões você pode atualizar seu equipamento de mergulho, dando-lhe acesso a mais partes do naufrágio. A uma profundidade de quase 4.000 metros você deverá ter toda a atenção e cuidado com o estado de suas baterias e equipamentos de comunicação e deverá concluir com êxito a sua missão ao naufrágio do lendário Titanic.

Tamanho: 947 MB
Idioma: Inglês
Como Instalar: Baixe o arquivo e grave a imagem ISO em DVD
Links: Opção 01 ou Opção 02

OBS: Não temos responsabilidades sobre as duas opções de links pra download.

TITANIC - LUXO E GLÓRIA EM BRASÍLIA

A tragédia do maior navio já construído no início do século XX, eternizado pelo filme de James Cameron, é contada pela mostra “Titanic – A Exposição”, que esta no Brasil e já passou por Porto Alegre, e agora esta em Brasília, desde o dia 08 de julho.

A história do RMS Titanic é reconstruída graças ao resgate de 243 objetos do fundo do mar pela companhia “RMS Titanic, Inc”, detentora dos direitos de operações de salvamento e responsável por recuperar mais de 5.500 artefatos do navio.

São oito galerias distribuídas em 1.500 metros quadrados, sob em uma enorme tenda em frente ao ParkShopping. A primeira parte retrata a construção do navio projetado por Lorde William Pirrie, pelo arquiteto naval Thomas Andrews e por Alexander Carlisle.

Depois a exposição segue mostrando o que foi vivenciado pelos passageiros do Titanic graças aos artefatos. A mostra tem status de exclusividade por conta da RMS Titanic, Inc., única empresa detentora de tais objetos.

A exposição é mais uma iniciativa da Multiplan que escolheu Brasília para ser a segunda praça no Brasil a receber essa mostra de nível internacional. “Titanic une conhecimento e entretenimento, o que é muito gratificante para o shopping”, disse Cilene Vieira, gerente de marketing do ParkShopping. Depois de Brasília a mostra segue para Curitiba e São Paulo ( a confirmar ).

Com uma mega estrutura, a exposição levou 26 dias para ficar pronta (15 dias para levantar a tenda e mais 11 dias para montagem dos objetos). Para deslocamento, nove carretas com equipamentos e um caminhão climatizado para transportar os artefatos. A montagem é realizada sob a fiscalização de uma equipe americana composta de um mini-exército de 40 pessoas.

“Por conta de medidas de segurança e a climatização para manter os artefatos em perfeita condição de conservação, a exposição tem uma estrutura cara, por isso tem de ser paga”, explica Cilene.


Local: ParkShopping - Brasília

Horário:
Segunda a Quinta: das 10h às 20h
Sexta a Domingo: das 10h às 21h

Valores:
Inteira: R$ 40,00
Entrada franca para crianças até dois anos.

Classificação: Livre

CRIANÇAS HOMENAGEIAM O TITANIC

As fotos abaixo mostram uma homenagem que adultos e crianças, descendentes de algumas das mais de 1.500 pessoas que morreram no Titanic, realizaram no dia 31 de maio de 2011.

"O Titanic não tem sido mencionado com freqüência nos últimos 100 anos. Ele tem sido nossa vergonha, nosso segredo, mas hoje estamos procurando redescobrir nosso orgulho. Como gostam de dizer as pessoas daqui: o Titanic estava muito bem quando nos deixou", disse o padre Chris Bennett, que liderou a cerimônia memorial.

Moradores de Belfast se reúnem em barco no exato local onde o Titanic foi lançado há 100 anos.

Crianças com roupas de época se reúnem para homenagear os 100 anos do lançamento do navio Titanic, em Belfast, na Irlanda do Norte.

Em 31 de maio de 1911, o então maior navio do mundo descia a rampa do Harland & Wolff, o maior estaleiro do mundo na época.

Fonte: Terra